东南大学物联网交通应用研究中心
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江苏大学景鹏副教授至东南大学物联网交通应用研究中心做学术交流
2016-01-31 14:54   作者:iitraffic   来源:本站   浏览:1409

    2015924日,江苏大学交通运输工程景鹏副教授来到东南大学物联网交通应用研究中心学术交流。期间,景鹏教授做了关于其研究内容的讲座,重点介绍了运输行为理论研究,手机轨迹在GIS的识别、应用以及大规模交通仿真系统开发等内容。



    景鹏,男,江苏大学交通运输工程副教授,硕士导师。20007月毕业于吉林大学交通运输专业,获工学学士学位,于20067月获得哈尔滨工业大学交通运输规划与管理专业工学硕士学位,2013年获得上海交通大学管理科学与工程专业管理学博士学位。20008月至200612月,在东北林业大学交通学院工作;20071月至今,在江苏大学汽车与交通工程学院交通运输系工作。主要研究方向运输中的行为理论方法应用及研究,公共交通需求引导模式研究,公交线网及信息管理系统平台的开发,手机轨迹在GIS中的识别、提取和应用,以及大规模仿真系统开发和研究。

    公共交通是解决现代大城市交通问题的根本。景鹏教授研究绍兴市往年的公交分担率数据发现,自行车分担率逐年直线下降,下降分担率改为电动自行车,而公交车分担率稳重有降。另外,通过数据分析发现公交分担率对票价敏感度较低,所以各城市在制定公交分担率计划时应根据实际制定,因地制宜。

    手机现在作为新型挖掘的交通检测器,研究应用广泛。手机轨迹在GIS中的识别、提取和应用中也是景鹏教授的重要研究方向。讲座中介绍到,景鹏教授的研究为利用手机APP获取手机GPS信息,再通过问卷调查数据匹配、校核相应的轨迹链,通过分析轨迹链获取个人出行信息(出行目的、出行方式等)。其优点是利用GPS定位精度高,利用问卷校核,数据准确度尚可。其缺点是需要安装APP,个人信息收集困难,收集数据样本量不足。

    交通行为随机性较高,交通仿真平台开发和研究是交通领域研究的重点。景鹏教授讲座介绍了其在博士期间开发的大规模交通仿真平台,可实现宏观、中观、微观仿真与一体,利用鼠标变化比例尺实现其切换。

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