东南大学物联网交通应用研究中心
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冉斌

冉斌教授简介

    冉斌  博士,教授,博士生导师,国家“千人计划”特聘专家,东南大学物联网交通应用研究中心主任,同济大学兼职教授,西南交通大学海外院长,美国威斯康星大学(麦迪逊分校)“维拉斯杰出成就教授”(VILAS Distinguished Achievement Professorship)、土木与环境工程系教授、博士生导师、ITS计划主任。

    冉斌教授是中国车联网产业技术创新联盟理事、智能车路协同技术创新联盟理事、全国城市客运标准化技术委员会委员、江苏省“双创计划”人才、江苏省“创新团队”领军人才、江苏物联网技术与应用协同创新中心智慧交通物流分中心主任、江苏省城市智能交通重点实验室首届学术委员会委员、江苏省产业技术创新战略联盟成员、南京市“321计划”人才、河海大学交通工程专业建设指导委员会委员、武汉市车联网专家委员会专家、南京市建邺区智能交通产业促进团首席专家。

    冉斌教授于1986年毕业于清华大学土木系、1989年获日本东京大学硕士学位、1993年获美国伊利诺伊大学博士学位。1993年至1994年在美国加州大学伯克利分校作博士后研究,1994年至1995年在美国麻省理工学院任讲师,自1995年进入美国威斯康星大学麦迪逊分校任教,2003Dr. David Noyce创立了威斯康星交通运营和安全实验室。2009年任东南大学客座教授,2010年受聘为东南大学教授。

    作为土木交通学界著名的旅美华人学者之一,冉斌教授同其他志同道合者一起于1996年创立了中国旅美交通协会(NACOTA,现“海外华人交通协会(COTA)”)并担任首任会长,该协会为中国最大型的交通学术会议(CICTP)每年主办方之一。目前和曾经担任中美两国自然科学基金(National Science Foundation)和多个University Transportation Center Program的评审专家和项目评审专家组成员、美国交通研究期刊(Transportation Research Part C)副主编和美国智能交通期刊(ITS Journal)的副主编。他还担任国家“千人计划”特聘专家评委,“长江学者奖励计划”评审专家,国家“青年千人计划”专家评委,国家“青年拔尖人才支持计划”专家评委,国家交通运输部“交通运输科技项目专家库”专家,交通运输部“西部项目招标评标委员会”专家,中国博士后基金评审专家,城市运输系统可持续发展研究中心(CoE-SUFS)成员。

    冉斌教授从事了30年的静态和动态交通网络模型研究,从80年代末起在国际上率先提出了一系列动态交通网络预测和优化模型,为“Ran-Boyce”流派理论的主要奠基人,其所取得的重大研究成果,为智能交通系统的高效实施奠定了坚实的理论基础,获得了世界范围内同行的广泛赞誉被称为国际动态交通网络建模领域的领军人物。冉斌教授创建的威斯康星交通运营和安全实验室已成为威斯康星全州的交通数据中心、为美国覆盖范围最广和发展程度最高的三大州际交通数据中心之一,中心实现了ITS交通数据存储、各种实时交通信息服务、交通运营应用以及交通的相关研究的支持等功能,为州交通部的信息发布,交通信息电话服务(511)等应用提供了必不可少的数据和信息支持。冉斌教授设计的实时交通信息库Dynaflow覆盖全美100多万公里的主要道路,被美国各州交通厅、汽车公司、移动运营商、互联网企业等广泛使用。

    冉斌教授近年来的主要研究方向为智能交通系统和智能互联交通系统,具体工作集中在应用网络技术和移动通信技术,设计和实现基于道路及基于车辆的系统方案、采集实时交通数据和提供个性化交通信息等,尤其是对现代交通检测器特别是基于手机的检测器的研究。冉斌教授及其领导的研究团队与多家移动通讯公司合作,分别从美国和中国的手机网络中获得了大量的第一手资料和真实的数据,建立了一系列的适用于多种道路网络的交通流信息估计和预测模型,研究成果处于国际领先水平。基于这些研究成果的交通信息产品已经在美国得到了广泛应用,包括Google地图和Yahoo!地图的交通信息服务和美国国防部的智能道路铁路信息系统(IRRIS)。另外,这些研究成果也大量应用于上海智能交通综合信息平台,并已在2010上海世博会的场馆和周边区域的交通监控、诱导、管理和信息发布中发挥了重要作用;应用于江苏省高速公路运营与服务智能化平台,将为江苏全省高速公路网的营运管理信息化建设提供支撑作用。作为智能互联交通系统和自动公路系统研究的先驱之一,冉斌教授从1995开始提出了一系列基于自动驾驶的交通流模型,现在正在领导美国威斯康星州的智能网联交通系统(Connected Vehicle)的试点工作。

    冉斌教授在国际期刊上发表了130余篇论文,在世界各种交通研究会议上发表200余篇论文,遍及Operation Research, Transportation Science, Transportation Research Part B,Part C, ASCE Journal of Transportation Engineering, Transportation ResearchRecord, Transportation Research Board Annual Meeting, IEEE International Conferenceon ITS等著名期刊和会议;与David Boyce教授于1994年和1996年出版了两本专著《Dynamic Urban Transportation Network Models -- Theory and Implications forIntelligent Vehicle-Highway Systems》和《Modeling Dynamic Transportation Networks -- AnIntelligent Transportation System Oriented Approach》,已成为国际上该领域的主要参考书。2014年出版专著《常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法》、2015-2016年编著丛书《智慧高速公路建设理论与实践》。冉斌教授现拥有3项美国专利、9项中国专利并申请了10项中国专利;作为项目负责人目前已经完成累计2000多万美元的科研项目。为上海世博会交通信息平台的主要技术负责人之一,并担任我国第一个省级智慧高速公路(江苏省智慧高速公路)国家交通运输部科技示范工程的总设计师。

    冉斌教授在教学工作和人才培养中也取得了丰硕成果。培养了九十多位博士、硕士,接受了七十多名中国及其他国家和地区访问学者和博士后的进修。这些学生学者在美国、中国、加拿大、韩国、澳大利亚、台湾、东南亚等国家地区担任各类领导和专业职务。

    冉斌教授研究领域可以分为五个大方向:

    1.  智能交通系统技术和系统评估;

    2.  智能互联交通系统(Connected Vehicle)、车路协同和自动公路系统;

    3.  动态交通网络模型和交通预测;

    4.  交通检测器(traffic probe)技术,包括基于手机,GPS,蓝牙的检测器技术;

    5.  交通大数据技术及交通数据中心。


获奖情况

交通规划理论系列教材清华大学优秀教材评选一等奖,2012年

基于手机无线传感网络的动态广域客流检测关键技术及应用,中国智能交通协会科学技术奖一等奖2013

上海城市交通大数据墓础理论和系统构建关键技术研究与应用,中国智能交通协会科学技术奖二等奖2016


著作

 

1.Dynamic Urban Transportation Network Models-Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway SystemsRan B. and Boyce D.E1994Springer-Verlag, Heidelberg出版

2.Modeling Dynamic Transportation Networks - AnIntelligent Transportation System Oriented ApproachRan B. and Boyce D.E1996Springer-Verlag, Heidelberg出版

3.Modeling Dynamic Transportation Networks WithVariational Inequalities. Chapter 3 In Behavioral and Network Impacts of DriverInformation Systems. 53-67Ran B. and Boyce D.E1999AshgatePublishing Ltd.出版

4.常规公交车辆行车计划智能化编制及优化方法,张健、李文权、冉斌,2014,东南大学出版社

5.智慧高速公路理论与实践总论,冉斌、陈祥辉、张健,2015,人民交通出版社

6.高速公路信息采集技术与应用,冉斌、孙兴焕、何赏璐、张健,2016,人民交通出版社

7.高速公路数据中心建设与运营,冉斌、张健、李锐、孙兴焕,2016,人民交通出版社

8.高速公路信息化指挥调度系统建设与运营,张健、赵佳军、季锦章、冉斌,2016,人民交通出版社

9.高速公路公众信息化服务平台建设与运营,张健、崔小龙、曲栩、冉斌,2016,人民交通出版社

10.高速公路信息化运营和维护系统建设与应用,李锐、孙兴焕、张小丽、冉斌,2016,人民交通出版社


近十年以第一作者或通讯作者发表的SCI论文


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