东南大学物联网交通应用研究中心
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东南大学物联网交通应用研究中心师生参加2017年中国城市交通规划年会
2017-06-17 12:38   作者:洪阳 图:李汉初   来源:   浏览:512   我要评论

201769日至10日,以“交叉创新与转型重构”为主题的2017年中国城市交通规划年会在同济大学举行。来自全国各地城市交通领域的专家学者,以及政府管理部门、规划设计院、高等院校的代表1500余人,共同探讨国家“创新驱动、转型发展”战略下,中国城市交通未来发展的方向与路径。中心张健老师、曲栩老师、杨帆老师、李锐老师、张远老师、张小丽老师、何赏璐博士及五位硕士生参加了本次年会。


10日上午,中心常务副主任张健老师受邀在 “交通+互联”特别论坛上做题为《智能交通网联·城市交通规划·浅析思考》的学术报告。张健老师首先从智能网联交通系统的沿革和定义讲起,分析了车联网、智慧交通和智能网联交通的区别与联系以及我中心在相关研究领域取得的成果和进展。在上述讲解之后,张老师重点分享了智能网联交通系统发展中和城市(交通)规划如何进行互动等方面的几点思考:1、智能网联系统如何在规划层面做好顶层设计;2、智能网联交通系统在具体建设中相关行业(如传统车企)应如何协调发展;3、在智能网联交通系统中交通应当充当何种角色。张健老师的精彩演讲得到了在场嘉宾和听众的热烈响应,在回答提问者“智能网联交通系统什么时候能够实现时”,张健老师指出,该系统的建成可以参照《中国制造2025》中的规划,以及美国道路交通安全局提出的2030年的目标。


本次会议包括主题论坛及6场专题论坛、8个特别论坛以及2场自由论坛。专题论坛重点研讨区域与城市交通规划、新形势下交通发展的挑战和协同保障机制、交通大数据决策支持、乘客导向的综合客运枢纽精细化规划与设计、城市轨道交通多维协同规划、城市停车政策和规划实践等热点和焦点问题,交流最新研究成果和应用实践。特别增设的8个特别论坛,以“交通+X”交叉创新为出发点,从社会、经济、空间、设计、互联、风险、环境、“一带一路”八个跨领域角度畅谈交通与多元发展的关系,旨在针对当今日趋复杂的城市交通问题,跳出交通看交通,通过“学术报告+自由讨论”相结合,从学科交叉的角度对城市交通领域的热点、难点、痛点问题与创新议题展开深入研讨,以此拓展交通学科未来研究方向,激发交通学科发展的新增长点。

中心向来重视成员学术视野的拓展与对学术动态的感知。本次中心师生集体交流学习为大家提供了一个感知学术前沿进展的机会,在浓厚的学术氛围中极大地拓展了中心师生的专业视野,使大家受益匪浅。


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