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高速公路交通检测器组合布设研究
2017-03-29 16:22   作者:徐云霞 图:季欣凯   来源:   浏览:219

为了提高中心成员学术的科研学术水平,加强中心成员之间的学术交流讨论。东南大学物联网应用与研究中心每周由中心成员做一次学术交流汇报。

汇报人: 展凤萍(博士研究生)

汇报题目:高速公路交通检测器组合布设研究


高速公路目前已成为国民经济物资流通不可缺少的大运量高效率运输通道,在世界各国交通运输发挥了重要的作用。在本周的学术汇报中,展凤萍博士从高速公路上检测器组合布设原由及规则、交通检测器对比分析以及组合布设方法介绍三个方面向同学们介绍了高速公路交通检测器组合布设研究。


首先展凤萍博士介绍了检测器组合布设的原由及规则,指出当前高速公路上的设备数量有限,布设方案不够完善,导致检测器的交通数据获取效果并不理想,另外设备损坏导致部分数据失效,最后就是数据精度和时效性方面不能够较好满足动态交通数据获取的需求;此外高速公路上交通状态识别、交通事件的紧急反应和交通信息服务等对数据的需求服务要求完善检测器的布设方案。要解决上述问题,检测器的组合布设是一个很好的发展方向。紧接着阐述了组合布设的原则:首先必须满足路段动态交通数据需求,其次需要考虑道路交通流构成进行布设以及道路物理结构,从经济的角度来说,还要保证费用投资的合理性,最后交通检测器布设要满足其工作环境要求.

第二部分主要是对常用的几种交通检测器进行对比分析,首先是对各种固定检测器包括布设方式、使用年限等方面做出对比,然后以地磁和微波检测器组合为例介绍了组合布设的优缺点。最后一部分从模型构建、模型算法、案例分析和结果分析四个方面对组合布设方法进行介绍。

汇报过程中,现场同学对研究内容的细节踊跃提问,现场气氛活跃。学术氛围浓厚。总的来说,本次汇报使中心同学对高速公路检测器组合布设研究的检测器布设原则、布设方法有了更为详细的认识,丰富了专业知识,学习到了研究思想和方法。

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